Endlich haben wir unseren Einwassertermin mit Andy im Hafen. Heute um 700 hing der Dino am Kran, gemeinsam mit Lena und Anna bin ich um 1300 los gefahren. Am Hafen erwartete der Dino uns schon auf dem Trailer direkt unter dem Hafenkran.
zügig machten wir uns bei sengender Hitze an die Arbeit: Wasserpass abkleben, Unterwasserschiff mit Aceton abreiben, ein letztes Mal VC17 anmischen und streichen. Michael hat dann mit der Wasserpass Reiniger von Yachticon alle Seitenwände gereinigt. Das ging anstelle von Polieren recht gut. Auf jedenfall glänzte der Dino anschliessend recht schön.
Anna ud Lena strichen das komplette Unterwasserschiff mit VC17.
Andy hat uns einen Tipp gegeben, welches Mittel er verwenden würde. Nicht verzagen, Anna fragen, die hat das Foto.
Als wir parat waren, sind wir in die neue Gartenbeiz im Hafen Staad gegangenund haben uns etwas zu Essen und zu Trinken bestellt. Kaum wirde das Essen serviert, tauchte auch Andy schon am Kran auf. Gut konnten wir uns abwechseln und dann doch noch die Pommes geniessen.
Lesson learned: Andy ist nicht mehr über seine private Handynummer 36 erreichbar, diese gibt es nicht mehr. In Zukunft sollen wir uns am Besten über WhattsApp bei dem Hafenmeister Natel melden. Dort reagiert er am besten.
Beim Setzen des Mastes machten wir wieder unser übliches „Tetris“ was kommt wo hin. Wir müssen uns am besten ein Merkblatt machen, auf dem wir vor dem Einwasssern nachschauen können.
lesson Learned: Ausserdem sollten wir beim Legen des Mastes die einzelnen Wanten besser ankleben, so dass sie dort liegen, wo sie hin gehören.
ToDo next: die Wantenspannung muss vor dem ersten Segeln noch kontrolliert werden.
Mit viel Ruhe getreu nach dem Wahlspruch „Nös Juffle“ fanden wir dann aber die korrekte Lösung. Auch das Montierem der Mastfussschraube und das Einhängen vom Vorstag unten am Bug klappte prächtig.